Freinage
Améliorer le freinage de son auto est une étape importante lorsqu'on souhaite augmenter les performances. Nous vous conseillons grâce aux expériences de nos clients et installons vos kits gros frein
Châssis
GL Racing est revendeur des plus grandes marques pour améliorer le comportement de votre voiture. Nous installons vos kits d'amortisseurs et adaptons les réglages à votre utilisation : route ou piste.
Refroidissement
Une bonne préparation passe par la fiabilisation des organes mécaniques. C'est pourquoi nous proposons d'optimiser le refroidissement des boites de vitesses de Nissan GTR R35.
Echappement inox complet Miltek 3" avec décatalyseur, DumpValve Mitsubishi Evo MR, Solénoïde 3 voies Grimmspeed, admission K&N et Bougies Denso, Pompe à essence 255L/h Deatschwerks et reprogrammation sur mesure. Cata sport sur demande (+400€).
Résultat : 380cv/500Nm
Tout le Stage 1 auquel viennent s'ajouter des injecteurs plus gros 1000cc Deatschwerks. Nous effectuons une reprogrammation sur mesure bi-carburant Sans Plomb 98 / Ethanol E85. Un interrupteur placé dans l'habitacle permet de changer de carburant en fonction de vos envies.
Résultat : 420cv/530Nm
En plus des pièces installées pour la configuration Stage 1, nous ajoutons le remplacement des arbres à cames d'origine par des modèles GSC Motorsport Stage 1. Pas de changement de carburant sur cette configuration. D'autres marques sont disponibles sur demande.
Résultat : 410cv/540Nm
Tout le Stage 2 auquel viennent s'ajouter des injecteurs plus gros 1000cc Deatschwerks. Nous effectuons une reprogrammation sur mesure bi-carburant Sans Plomb 98 / Ethanol E85. Un interrupteur placé dans l'habitacle permet de changer de carburant en fonction de vos envies.
Résultat : 430cv/560Nm
Echappement inox complet Miltek 3" avec décatalyseur, DumpValve Mitsubishi Evo MR, Solénoïde 3 voies Grimmspeed, admission K&N et Bougies NGK, Pompe à essence 255L/h Deatschwerks et reprogrammation sur mesure. Cata sport sur demande (+630€).
Résultat : 350cv/460Nm
Tout le Stage 1 auquel viennent s'ajouter des injecteurs plus gros 1000cc Deatschwerks. Nous effectuons une reprogrammation sur mesure bi-carburant Sans Plomb 98 / Ethanol E85. Un interrupteur placé dans l'habitacle permet de changer de carburant en fonction de vos envies.
Résultat : 380cv/500Nm
En plus des pièces de la configuration Stage 1, nous ajoutons le remplacement du turbo d'origine par un modèle de Mistubishi EVO IX série 80. Les arbres à cames sont remplacés par des GSC Motorsport Stage 1. D'autres marques sont disponibles sur demande.
Résultat : 400cv/500Nm
Tout le Stage 2 auquel viennent s'ajouter des injecteurs plus gros 1000cc Deatschwerks. Nous effectuons une reprogrammation sur mesure bi-carburant Sans Plomb 98 / Ethanol E85. Un interrupteur placé dans l'habitacle permet de changer de carburant en fonction de vos envies.
Résultat : 430cv/530Nm
En cours de mise à jour
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